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昨日有查找明日有人工智能百度究竟有没有今日?

发布时间:2021-12-03 16:37:03 来源:亚博app应用

  百度在香港二次上市现已越来越近。提到百度,人们并不生疏。16年前登陆美国纳斯达克时,它是国内查找老迈,现在则以“AI生态公司”的新身份回归国内本钱商场。

  许多人说,百度有昨日、有明日、但唯一没有今日。当今,这个查找巨子在经历过一个掉队、低落徘徊和奋起反击的进程后,正在努力地把明日变成今日。

  正如百度创始人李彦宏在全国两会上说的那样:“人工智能技能的研制是一个绵长的进程,或许10年、20年都不会真实彻底老练,需求长时刻地、继续地投入。要耐得住振作。”

  会议邀请来李开复做讲演。这位一贯走在年代潮头的导师对与会者预言:安卓手机就要降至千元以下了,咱们正处在移动互联网的前夜。那一年,台下的站长们听得云里雾里。

  到了2012年末,算法给手机用户定向引荐内容开端盛行。移动端的新网民并不像PC端那些技艺高超的资深网民相同,长于找到自己想要的内容。那一年,百度不得不常常面临媒体关于掉队的拷问。

  在内忧外患中,2017年,百度内部共同了共同:手机百度应该是百度的超级进口,要选用查找+信息流双引擎形式。

  依据媒体报道,从2017年11月到2018年5月的半年时刻,李彦宏每天早晨8点半按时和百度信息流团队开晨会,每天上午两个小时,接连6个月。

  李彦宏上一次这样亲力亲为,仍是2002年与谷歌之战。那次对战后,查找、、百度地图、百度百科......百度进化成了一个丰厚多元的渠道。2003年开端推出的百度风云查找榜也成为了中文互联网年代的记载者。翻阅这些榜单,像是在看一块凝聚着许多隐秘好奇心和年代回忆的琥珀。这些让百度完结了PC互联网年代的光辉。

  2017年开端,百度开端了一场场反击战。信息流便是场硬仗。一位百度职工回忆说。在信息流之上,2017年短视频兴起时,百度推出美观视频。另一个利器出现在2018年,百度落地了小程序。

  由于查找是用完就走的使用,百度之前被以为不行了,便是由于不能像腾讯、阿里那样沉积下来自己的账号无忧无虑,无法构成商业闭环,但智能小程序成了破解这道难题的钥匙。就拿购物来说,曾经你在百度查找完某个产品,或许跳转到其他App上去下单了,但现在能够直接在小程序里边付款,完结服务一体化的领会。

  到上一年Q3,百度App引入了42万个小程序,让超越1/3的查找在百度App内直接完结了服务,省去了跳转其他大大小小的App、下载注册下单等繁琐的进程。百度上一年Q4财报发表,百度智能小程序月活泼用户数达4.14亿。

  一面是产品的转型和打磨,一面还要与客户和协作同伴交流。移动互联网的机遇转瞬即逝。几年前,咱们的几亿元是投放在百度上的,现在没有那么多了,我期望有一天能从头与百度有这么大规模的协作。一位旅行渠道企业CEO在百度一个大会上直言。百度需求让他们看到产品渠道的改变,实践转化作用。

  事务的转型和重启,要依托人和安排的生机。2018年末,在“七剑客”之一崔珊珊的带领下,百度开端全面去KPI,引入了OKR(方针和可衡量的要害成果),李彦宏也发布了自己的OKR。而战功一旦承认,立刻完成奖赏。百度App、信息流、短视频、智能音箱的一批人才都领会到了变革带来的鼓励。

  2019年头,百度“走入”央视春晚,在这个我国互联网巨子的必争之地上,百度移动端以208亿次红包互动,带动百度App日活直接冲上3亿,为现在百度App月活泼用户数5.44亿奠定了根底。

  2019年5月,百度将查找公司调整为移动生态工作群组。集团履行副总裁沈抖带队,用人格化和服务化这两大战略向移动年代全面发力。“比方咱们查找某外省的气候,曾经只能得到干巴巴的晴雨表,但现在,百度就会预判你或许要去那儿旅行,顺带供给一些当地相关的旅行资讯和服务。”

  通过4年多的艰苦追逐,百度总算守住了自己在移动互联网年代的方位。打响移动反击战的一起,百度也一向在押注另一个“未来”。

  但百度耐得住振作,熬了下来,其间,自动驾驭便是一个典型样板,这一熬便是8年。

  2013年,百度建立深度学习实验室(IDL),李彦宏亲身担任院长,吸引了一帮技能大拿参加,大步跨入人工智能的新战场。其间一个隐秘项目便是无人车。

  直到2014年夏天,百度举办了一场技能研讨会,众人才得以在西二旗窥见了这些头顶雷达和摄像头的科技尤物。

  2017的百度AI开发者大会上,李彦宏坐着自动驾驭车抵达会场,虽然在五环上吃了全国榜首张无人车罚单,可是却让这个新物种在国内得到了最大的曝光度。那一年,百度正式敞开自动驾驭渠道Apollo。它被视作是汽车工业的安卓无忧无虑,能协助汽车业及自动驾驭范畴的同伴,快速建立一套完好的自动驾驭无忧无虑。

  从开上北京五环,10款车型集结雄安,到在美国拉斯维加斯消费电子展上大放异彩,再到2018年春晚舞台扮演高难度的“8”字穿插跑,百度无人车在AI大路上高速奔跑着。

  2016年,本钱开端竭力追捧自动驾驭,全球范围内都掀起了一股热潮,拼的便是谁喊出的自动驾驭Level高,谁能在xx年前完结落地,贴出的商业运营表更是一家比一家快。但不管整车厂商、互联网巨子,仍是自动驾驭创业公司,都轻视了实际的困难,传感器和通讯技能尚不老练,法令和政策还不完善,城市道路环境的千差万别,都让这些美梦难以经得起检测。

  特别在2018年,投资环境紧缩,给中的自动驾驭职业狠狠踩了一脚刹车。

  2018年,金龙客车推出的L4自动驾驭巴士“阿波龙”也开端量产下线,在我国北京、江苏及日本等地小批量运营。但这一开展并没能为百度财报做出本质奉献。一边是移动事务的转型,一边是本钱商场对自动驾驭商业化的一再追问。所以,“人工智能仅仅公司包装噱头”的声浪此伏彼起。

  李彦宏称,人工智能技能的研制是一个绵长的进程,要“耐得住振作”。他以智能驾驭为例,或许10年、20年都不会真实彻底老练,需求长时刻地、继续地投入。百度也随即采取了“攀爬珠峰、沿途下蛋”的战略。

  例如,通过L4级自动驾驭处理方案的对外赋能,Apollo和开发者相继孵化出了零售车、环卫车、接驳小巴、教研小车等一批新物种,更拿出了真实的变现才能。2020年3月,百度中标了重庆5280万元的自动驾驭敞开测验基地项目;8月,百度Apollo中标广州新基建项目,金额约4.6亿元,这或为当年国内智能交通范畴的最大订单;11月百度又以8669.77万元中标河北保定交警队智能交通项目。提振了外界对百度自动驾驭的决心。不久前,百度自动驾驭渠道Apollo联合中标1亿元成都5G才智城智能驾驭项目,将在成都堵塞智能驾驭区。

  另一边,百度也在全面推动Robotaxi的落地,在长沙、沧州和北京“沿途下蛋”。2020年10月11日,百度自动驾驭出租车服务在北京全面敞开,一般市民无需预定,能够直接在百度App上下单,免费试乘自动驾驭出租车服务。现在,Apollo 是全球唯一在多城展开Robotaxi与Robobus运营的出行服务,招待乘客超越21万名。这些标志性事情也引起本钱界重视。“女版巴菲特”凯瑟琳·伍德操盘的ARK基金也重仓百度。百度股价不断回调,市值从400亿美元的低谷,站上了1000亿美元的山峰。就在前几天,百度Apollo又有新开展,获得了沧州可收费演示运营资质。

  除了移动生态、自动驾驭和智能帮手,智能云事务也是支撑百度三大中心增加引擎之一。2018年,阿里、腾讯和华为在云事务上打得火热时,迟来的百度刚把云事务战略晋级,此后又环绕技能无忧无虑做了一系列调整。通过安排架构和人事上的不断试错,百度云把自己的差异化放在了人工智能云服务上,杰出百度AI的技能优势。

  这个战略显然是成功的。在2020年Q4,百度智能云营收同比增加达67%,年化收入130亿。这也是百度初次发表智能云的详细收入。在全球咨询机构IDC发布的陈述中,百度智能云接连三年AI Cloud商场榜首,工业质检范畴榜首、视频云范畴第三,金融云稳居职业榜首阵营、商场排名前四。

  跳过此前20余年电商、交际、付出、查找等职业的战场,BAT间的枪林弹雨已再次在人工智能的田野上亮起。

  我国互联网有许多类型公司,许多公司寻求商业形式的立异,这类公司靠补助圈地,变现快,简单被看见;也有一些公司,靠技能、产品立异来谋布局,比方百度。

  像百度这样的公司,要想寻求前沿技能浪潮,有必要提早布局,这个提早不是一天两天,不是一年两年,或许要十年二十年。并且,要坚决,一旦没有战略定力、没有耐性,一切都白搭。

  2018年,百度CTO王海峰和集团副总裁、担任AI技能渠道的吴甜找到李彦宏,三人就要不要晋级深度学习结构飞浆(paddle paddle)进行了一番评论。

  深度学习结构就像人工智能年代的操作无忧无虑,具有战略方位,它向下衔接芯片、大型计算机无忧无虑,向上接受各种事务模型、职业使用,在生态中具有战略性方位。此前,谷歌的TensorFlow和Facebook的PyTorch称雄商场,拉拢了全球,包含许多我国人工智能企业的心。

  三人在李彦宏的办公室火热评论了两个多小时,得出几个定论:国内数据量丰厚,对人工智能需求多。假如一向根据海外的TensorFlow、PyTorch,等着他人敞开功用,会损失首先翻开未知范畴的时机;一起,假如只偏重在上层使用、忽视了底层技能,国内底层人才将空心化;并且,对云事务的持久开展来说,底层的先进性非常重要。

  和此前几回面临技能投入时的选择相同,李彦宏和他的团队共同坚决地承认了飞桨的战略晋级。

  飞桨的定位是在处理工业问题,我不以为飞桨的中心才能比TensorFlow和PyTorch弱,仅仅后两者做得早。吴甜说。到现在,飞桨现已凝聚了194万开发者,服务8.4万家企业,发明了23.3万模型,掩盖通讯、电力、城市管理、民生、工业、农业、林业、公益等许多职业和范畴。

  除了操作无忧无虑, 2018年,百度还发布了自主研制的AI芯片——昆仑。AI年代的芯片,要依据深度学习结构来优化、迭代和规划,这能够显着提高计算力,下降功耗。此前百度已对FPGA等要害芯片有研讨,才有了之后自主研制芯片的底气。

  现在,昆仑芯片现已量产超越2万片,7纳米芯片昆仑2将于2021年下半年完结量产,功能估计会比昆仑1再提高3倍。昆仑使得百度大脑具有更齐备的软硬一体才能,百度也由此成为国内为数不多具有从芯片到深度学习结构、渠道、生态 AI 全栈技能布局的巨子。

  而为移动生态、自动驾驭和智能云运送养料的百度大脑,是百度AI技能多年堆集和事务实践的集大成者。

  早在2010年,百度就开端隐秘布局百度大脑。2014年李彦宏初次泄漏,这颗奇特的大脑相当于2-3岁小孩的智力。2017年,百度大脑全面临外敞开。2019年,百度大脑晋级为5.0,成为软硬件一体的AI大生产渠道。现在百度大脑对外敞开了270多项人工智能才能,日均调用量打破1万亿次。

  百度大脑乃至能让零技能根底的人也能用上人工智能技能。比方,援藏医师陈静飞在西藏区域调研后发现,藏区牧民、家畜寄生虫感染率比内地显着严峻,但由于当地医疗单位缺少技能过硬的查验人员,医师不知道患者感染的是什么寄生虫,也不知道该用什么药。后来,陈静飞似乎了百度大脑的东西进行显微镜下寄生虫虫卵辨认,无忧无虑学了几个月后,辨认才能就相当于一位有20多年临床经验的查验专家。

  技能的坚持无疑是困难的,它要抵挡住“今日”的引诱,为“明日”长时刻投入。值得幸亏的是,百度坚持下来了,它正在把“明日”变成“今日”。

  曩昔十年,百度打根底、建生态,从一家互联网公司进化为一家人工智能公司。百度十年前对人工智能的投入,正在开花成果。

  百度成为了一家AI生态型公司,集百度通用AI才能的百度大脑,已对外敞开了270多项AI才能,日调用量打破1万亿次。飞桨作为我国自主研制的榜首个深度学习结构,是AI年代的操作无忧无虑,开发者达265万、服务了10万家企业;最近三年,在我国人工智能专利申请和颁发方面,百度一直排名榜首;在云、AI、互联网交融大趋势下,百度构成了移动生态、百度智能云、智能交通、智能驾驭及更多人工智能范畴前沿布局的多引擎增加格式。

  假如说,许多公司称自己为AI公司,大多数人认可,但AI生态型公司百度确实是站得住的,从底层技能到操作无忧无虑,从云端到工业到场景,百度做到了全栈布局。

  这个为“未来”布局的百度,在今日尝到了“果实”。能够说,百度的今日,是把明日拿来过。

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